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这反映的也正是所有规管部门面临的难题——如何平衡对新技术发展的鼓励与对公众安全性的考量。深圳的路测法规提出了严格的要求：单个测试车辆的测试周期一次不超过3个月，每测试主体一次性申请不超过5辆车；测试主体应具备赔偿能力，应购买每车不低于五百万元的交通事故责任保险或提供由银行出具的不少于五百万元的智能驾驶道路测试事故赔偿保函。

该案中争议的焦点也在于内幕信息的认定问题，但证监会败诉的关键是程序违法，法院认为证监会未对内幕信息知情人进行充分调查，因此证监会认定内幕信息知情人事实不清、证据不足。该案成为近年来首例被法院撤销处罚的内幕交易案。责任编辑：王帅中新网9月6日电 综合报道，8月时，世界三大男高音之一的多明戈被曝出曾性骚扰多名女性。日前，又有11位女性加入指控行列。多明戈方面表示，这些说法“充满矛盾”。

“魔鬼”之路很艰苦，但是因为有了他们，队员们能够全身心投入到紧张的训练中，他们在背后默默的付出，如一支画笔，在晋东山麓挥洒出一幅完美的画卷。来源：固收彬法原标题：机构持仓稳中有升，新老切换迎接供给【天风研究·固收】 孙彬彬摘要：公募基金三季度转债持仓市值稳步提升

合规网约车加速退出“尽管《暂行办法》出台时已经明确倾向于使用纯电动车，但一些从业者认为，监管的方向会更加宽松，再加上纯电动车当时普及率不高，因此还是有很多网约车注册时是燃油车。”上述从业人士告诉21世纪经济报道。官方数据显示，深圳市2020年12月31日期限届满的燃油和混合动力网约车数量有近2万辆。深圳市交通运输服务热线的工作人员9月17日告诉21世纪经济报道，按照规定，这些车辆的网约车运输证到期后，续期时车辆必须为纯电动车。

从全球范围来看，包括Uber无人车在内的知名玩家遭遇了驾驶事故，让部分厂家一度暂停了路测项目。在各城市抢占智能驾驶产业高地的同时，业内对于智能驾驶的商用进程一直存在争议的声音，这让制订规则的相关部门和人士面临更大的挑战。高工智能联合创始人郑利瑶告诉21世纪经济报道记者，相比于北美等地区，中国目前的路测大多数会从相对限定的区域开始，后续才考虑逐步放开，对于保障安全而言，这是件好事情。