nengcao@mail

10月11日，宝马官方发布公告：德国宝马计划增加其在华晨宝马中的股份比例，从50%提高到75%。宝马集团已与华晨汽车签署协议，将斥资约36亿欧元从对方手中收购25%股份。市场其实明白股比放开是迟早的事情，而华晨宝马也大概率是第一个吃螃蟹的合资车企，只不过这第一枪响起的时间之早似乎超乎了了大家的预料。当天华晨中国（1114.hk）临时停牌，次日开盘大幅下跌25%。不过看一看11日隔壁苦命兄弟北京汽车（1958.hk）的表现，13%收盘价的跌幅也侧面说明了资本市场认为躺着赚钱的车企合资模式已经渐行渐远了。

“华为的噱头虽然能吸引消费者，但并没有为智能电视的发展找到新的盈利模式，没有开机广告意味着要以真金白银为代价，其他电视厂家每年靠广告能赚几个亿，但华为就得自己额外拿出几个亿补贴到彩电业务里去。”资深产业经济观察家、家电/IT/互联网行业分析师梁振鹏告诉《国际金融报》记者，按智能电视目前的运营状况来看，这种方式其实不可持续。如果持续就会亏损，每年随着销量上升，要不断地放弃这方面收入，其他电视厂商肯定不愿意。

以上模式和路径并无优劣之分，每种路径都有成功的典范，关键在于对路径的科学选择。中国企业“走出去”要不断创新模式、拓宽路径，才能在全球化进程中发挥越来越大的作用。供图/视觉中国（本文来自于中国新闻网）责任编辑：张国帅中国的改革开放，给世界带来的不仅是器物层面的经济贡献、物质贡献，更是治理层面的制度贡献、文化贡献

4月16日至25日，2019上海车展在上海国家会展中心举行，新能源车是本届展会的一大亮点。已经明确将退坡50%的补贴政策，对新能源车企会产生多大影响？4月18日上海车展进入专业观众参观首日，澎湃新闻记者走访了多家新能源车企的展台，不少销售人员都向记者表示，目前退坡政策对新能源汽车的销量影响有限，过渡期（截至今年6月25日）之后暂无明确的调价方案。

责任编辑：刘光博参考消息网11月12日报道 日媒关注到，由于中国正在强化固体废物污染防治，进口量减少，日本的废纸开始变得无处可去。不过，日本尝试开拓销路，向东南亚出口，但并非易事。日媒认为，日本以出口为前提的资源循环正在迎来拐点。据《日本经济新闻》网站11月11日报道，日本国内废纸批发商和造纸企业的废旧瓦楞纸板（废纸板）等的合计库存能力被认为在145万吨，据废纸批发商的高管表示，“（目前的库存）已经接近九成”。由关东地区的废纸批发商组成的关东制纸原料直纳商工组合截至9月的瓦楞纸板库存量达3.3万吨，膨胀至2018年的近3倍。

缺乏高效率的管理。的生产和低效的生产在汽车行业完全是两个生意，汽车行业利润薄，需要通过优秀的管理来保持利润率，而管理是在能够生产的基础上通过多年的持续改进做到的，比如丰田的精益生产方式，就是管理层和员工在多年的生产中积累总结出来的。没有市场概念。在汽车生产的早期，我们的想法就是生产能够跑的车，我们需要的是硬实力，那就是工厂、生产线、零部件和工人。诸如品牌、渠道建设、外观设计、市场推广这些在国外已经很成熟的软实力我们一概没有，因为刚从计划经济中过来的人们，市场化的概念还是个稀缺品。