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此次事件怎么惩戒肇事者，远不如反思制度漏洞、作为疏忽重要。这样的共识，基于两个基本现实：一则，这是严重危及公共安全的人为事故。通识而言，高空客舱释压会对人体生理产生一定影响，低气压和缺氧环境轻则或会头痛、疲劳，重则还会眩晕、昏迷，甚至丧失意识。此次事件中乘客安然无恙是侥幸，一旦出现其他状况，后果不堪设想。二则，航空安全不该有第二标准。2018年全国民航年中工作会议给出的数据显示，上半年，全行业共完成营业收入4135.4亿元，同比增长16.5%，实现利润总额306.1亿元；旅客运输量2.97亿人次，同比增长12.4%。在行业高速发展、市场刚需飙升的今天，持续安全飞行不应该被业绩冲昏头脑。在飞行安全这件事上，一切高科技或便利化的服务，远不如锱铢必较的安全保障更可靠、更紧要。任何人、任何事、任何时候，都不应该有游离于安全底线之外的第二标准。

北京时间7月21日中午12时25分38秒（美东时间同天0时25分38秒），奥尔德林从登月舱中取出仪器。奥尔德林：左手一台月震仪，右手一台激光反射棱镜，开开心心提着去安上。此后的10分钟里，两台仪器先后被安装在月球表面。激光反射棱镜激光反射棱镜是一种原理非常直观的观测手段：通过在月球正面安置棱镜，从地球上向棱镜发射激光并接收反射回来的激光，通过激光传播时间就可以推算每个时刻地球和月球之间的距离和变化。

问：据报道，在中方发射嫦娥四号月球探测器前，美国航空航天局（NASA）曾提出希望中方提供嫦娥四号着陆经纬度和着陆时间以便其科学研究，中方都给予了合作。但此前美方曾对中国探月工程设置技术障碍并且多次拒绝向中方专家发放赴美签证，干扰两国航天专家正常学术交流。请问中方有何评论？

中兴通讯微信公号4月17日以中英文发文对此作出回应，“中兴通讯已获悉美国商务部对公司激活拒绝令。公司正在全面评估此事件对公司可能产生的影响，与各方面积极沟通及应对”。“ZTE is aware of the denial order activated by the United States Department of Commerce。 At present， the company is assessing the full range of potential implications that this event has on the company and is communicating with relevant parties proactively in order to respond accordingly。”

“公司及内幕信息知情人未与在2019年6月29日至7月4日开盘前和公司有正常业务交流的股东、贷款银行、债权人等，就相关内幕信息进行沟通与交流。”“如果有内幕信息泄露或违规交易，以现在的技术手段，一定能够查个水落石出。证监会近期处罚的内幕交易案件，有的发生于5年前，照样能大白于天下。”有不愿具名的律师对《中国经济周刊》记者表示。

问题三：对于举报信中所谓的哄抬价格，逸盛今年的大部分合约以均价减折扣的模式签出，而8月1-31的CCF均价为8091。相对于其他PTA工厂8350（基于7.26-8.25均价）甚至于8800的结算价而言，已然显得良心。而华东某大厂公布的9月份预收款价已达到10000元每吨，这种涨价，究竟是一家垄断所致，还是行业现状决定，一目了然。