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另外9个提问是：2，数字技术会扩大鸿沟，还是会让世界变平？3，数据是谁的？谁是真正的受益者？ 4，数字技术会让更多的人失业，还是会让工作时间更短？ 5，谁是平台经济的受益者，是所有参与者，还是少数平台公司？6，治理机制要如何改变，才能适应数字时代。7，金融服务在越来越平民化的同时，会不会引发更多的风险？8，数字时代全球化会走回头路吗？9，人工智能该不该有道德观？10，大算力和大数据，一定会让我们离真相更近吗？

在接下来将近一周的时间内，占全国销量近三分之二的区域将正式推行“国六”标准，这就意味着“国五”车型在这些地区将不能销售和注册登记。因此，各大车企都在和时间赛跑，倾力清理“国五”库存。新京报记者上周走访市场看到，大幅降价促销的二线豪华品牌比比皆是，部分车型的降价幅度甚至高达10万元，如沃尔沃XC60、路虎发现神行、阿尔法·罗密欧Stelvio等。上汽通用方面对新京报记者表示，从目前来看，清库存效果明显超过预期，现在库存情况已经趋于稳定的态势。

好好好，是指恒大造出来的车，不仅要品质好、造型好，还要价格好。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

华盛顿地铁尚未决定是否购买中国车厢，但或将购买的可能性就似乎已使这些政客们寝食难安。报道称，中国中车已经赢得美国五大地铁车厢制造招标合同中的四个，被认为是华盛顿地铁今年新采购多达800节车厢合同的强有力竞争者。《华盛顿邮报》此前曾发表长篇报道，渲染“中国制造的地铁车厢可能被用于监控乘坐地铁的美国官员，并监听他们的谈话”。

但企业生存总要利润，低出厂价、低售价，这部分让利来源于何处？第三个关键给出的答案是：低物流费用。在达利食品的官网中，有一段话被突出了，大致意思是，在成都设厂（1997年）是达利食品历史上的转折点。许世辉是品牌大王，是广告大王，同时也是建厂大王。据2015年达利招股说明书，当时达利食品已经在全国各地建设了16个生产基地、32个食品及饮料加工厂，从而使得每一个工厂都距离终端更近。

万达投资和云锋股权投资在乐视体育A轮融资时介入，当时还进入了乐视体育董事会。2015年12月，也就是仅仅半年之后，万达清空了乐视体育股权。王健林全面退出后，王思聪也卖出了一部分乐视体育股权，根据工商信息显示，王思聪旗下的北京普思目前在乐视体育的持股比例为3.96%。