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大约从去年5月份开始，康得新（已更名为*ST康得（维权））的股价就开启了急跌模式，股价在近一年的时间里折损近七成，在所谓价值投资与白马标的的业绩相关性这件事上，业内人士其实早有预见。记者近日与华南两大私募机构人士交流时发现，他们对康得新在二级市场上的表现并不惊讶。其中一位表示，该公司大股东此前一度高企的股权质押比已经令国内很多机构敬而远之，“去年可没信心‘抄底’，尤其股权质押比例高的票我们都在撤”。另一位私募人士坦言，对康得新到底是个投资公司还是实业个体存疑，“产销数据不匹配，我很怀疑他有价值投资”。

外围因素来看，中美第一阶段签约迟迟没有落地，这也增加了市场的担心，另外港股方面走势也偏弱，对A股也产生一定影响。北上资金方面，本周北上资金净流入54.47亿，较上周有所回升，但相较于11月初超百亿规模而言，流入规模出现明显收窄，增量资金流入减少对市场形成制约。

2018年年报信息记载，康得新关联方应收应付款项中，应付予康得投资集团的期末账面余额为0.25亿元，而期初余额为0元。换言之，康得新此前谨慎通过康得投资集团开展业务的风格在上一会计年度被打破，且到目前有0.25亿元尾款需结。但据康得新现金流量表记载，该公司目前投资及筹资活动现金流量净额已告负，经营现金流尚存13.10亿元。再加上5月12日曝出的近122亿元银行存款被扣划、大股东实际控制人被警方控制等一系列因素叠加，使得康得新与康得投资集团的资金兑付再添变数。《每日经济新闻》记者尝试与康得新证券部取得联系，询问双方业务合作细节以及如何应对当前资金面的突然吃紧，但截至发稿，对方电话一直无人接听。

特别是，2018年开始，新车保有量趋近饱和，经济下行，增长出现下滑。2019年，这个形式还会更加严峻。主机厂商、经销商为了消化库存，打折降价是很难预测的。一旦新车价格出现波动，二手车的市价会受到直接影响。而库存周转的压力，全部要由平台承担。瓜子二手车能否经受住考验，2019年是关键的一年。

无独有偶，11月11日晚间，位于北京望京绿地中心20层的美利金融总部也出现有大批便衣警察上门介入。目前尚不清楚警方介入的具体缘由。“公司总部目前一切正常，”美利金融相关人士表示，同时，公司处于静默期，无法回应更多问题。据介绍，美利金融是中国二手车融资市场的头部企业之一，主要为二手车交易中的金融机构向主要借款人的贷款提供便利，旗下美利车金融和有用分期是两个子品牌，通过直销、代理的方式与经销商开展合作。

监控视频的另外一个角度显示，晚9时50分，双方被众人劝开，保洁员返回广场，但又被一名匆匆赶来的粉红T恤小伙喊回原地后挥拳打倒，并有蹬踏行为。晚9时55分，民警赶到带走白T恤男子和粉红T恤小伙。整个视频长达17分钟，当时有不少纳凉的市民围观。