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林宇在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，史文勇涉及未经董事会批准，使用5.12亿元上市公司现金去质押贷款，作为史文勇个人购买飞流22%股权的50%预付款。“5.12亿元资金”这一事件，在凌动智行今年5月16日的公告中也曾出现，公告称公司管理层发现一笔5.12亿元的定期存款分类有误，此项资金本应在2016年底的经审计财务报表中体现。

对此，澳洲资管机构Morphic宏观和风险主管Geoff Wood表示，尽管较低的通胀减轻了日本央行面临的加息压力，但该行正在准备更加开放的政策。去年年底，日本央行曾希望通胀会更加稳定，但形势没什么变化，他们现在持有的债券占比更大，银行利润率继续受损。而且他们可能愿意抵制急剧变化，利率不太可能出现大幅波动。

又比如说今天的公共交通，大城市的巴士集团，可能70%的成本在人力，而且开大巴你必须得A照的司机，现在你要有A照并且愿意去开公交的人，越来越少。还比如说物流，物流其实是今天中国占到GDP的16%的产业，一年十几万亿人民币，它并没有创造新的商品，只是搬运。那么未来可以通过无人驾驶，可以极大地降低物流的成本，降低我们商品的价格。

国家税务总局最新数据显示，今年1月1日起实施的个人所得税专项附加扣除，1、2月份已累计惠及4400多万人。加上去年10月1日起实施的提高“起征点”改革，两步个税改革全部落地，8400万人可不缴个税。与去年10月调高“起征点”相比，施行专项附加扣除有什么特点呢？上海财经大学公共政策与治理研究院院长胡怡建认为，提高“起征点”和专项附加扣除都是降低个人所得税的主要措施，但它们的功能有所不同。“相较而言，专项附加扣除更针对个人的基本生活开支，更充分地考虑个人负担的差异性，更符合个税基本原理。同提高‘起征点’相比，在具有减税普遍性的同时，也更具有差异化、公平性、合理性。” 胡怡建说，将提高“起征点”和专项附加扣除结合，是一种高效的政策选择。

Slok表示：“我并没有预言我们即将陷入衰退，但是经济周期的衰老具有某些特质。”他说，某些特定问题会突然出现，例如劳动力市场趋紧，这增加了雇主的成本，并限制了消费者推动经济增长的程度。Slok说：“这并不是说经济即将大幅放缓，但相对于上行而言，下行风险更大。”以下是十项指标，表明美国可能即将结束当前的经济扩张：

吴甘沙认为，无人驾驶最有意思的地方就在于它的外部性，它会产生一个溢出效应，会影响很多相关的产业。比如房地产，无人驾驶技术实现后，停车空间会减少，路面空间会减少，加油站会减少，大量的土地会被释放出来，它会对房价有影响；另外一方面，无人驾驶车本身也可以变成一个商业空间，它可以是一个移动的办公室，也可以是一个移动咖啡馆。