一本之道国产2020

然而，打造爆款车型谈何容易。实际上，即使汽车产品受到了消费者的欢迎，预定量可观，这也只是第一步而已。因为量产是一种能力，能卖得出去，还要能把车生产出来。将无法生产出来的汽车卖给消费者，无异于欺诈。量产的生死考验作为电动车界的标杆，经过近一年的挣扎，特斯拉仍未摆脱Model 3的量产困境，甚至陷入“结构性破产”。

谈到数字货币，李礼辉博士认为数字货币是采用数字化技术的货币形式，而具有法定地位、具有国家主权背书、具有发行责任主体的数字货币构成法定数字货币。数字货币能不能替代传统的货币形式，能不能取代新兴的电子支付工具成为主要的货币形式和主要的支付工具，取决于四个关键因素：效率更高、成本更低、具有商业价值的经济规模和具备社会认可的可靠性和安全性。

这与“造车新势力最终只能幸存3~5家”的说法异曲同工。从当前的形势看，造车新势力最重要的是如何生存，这就需要有足够的成本控制能力、供应能力和量产能力。新能源汽车市场风云变幻，国家政策日益严苛，新能源汽车产业链处在一个多变时代，企业是否具有长远的战略能力，则决定着一家企业到底能走多远。

关于四大AMC介入P2P网贷行业的消息，P2P网贷行业的从业者们给出了不同版本的假想方案，而令他们最为担心的是，这将会引来运营成本的增大。网贷行业的业内人士称，“四大AMC是商业主体，讲求收支平衡，肯定不会做亏本生意。”该人士提出，目前能够预想到的有两种解决方案，其一是四大AMC在保证成本的情况下，以2-3折收购不良资产，剩下的七八成将由网贷平台的股东方来承担偿付，这样投资人将会得到全额赔付。

另一种情况是，四大AMC仍以2-3折收购不良资产，网贷平台的股东方来赔付一部分，剩下的由网贷平台与投资人协商，冀望于投资人承担一部分损失；第二种不良资产处置的方案能够使得遭遇兑付危机的网贷平台缓一口气，留有一定发展空间并在此次P2P网贷行业“爆雷潮”中存活下来。

银行遇到什么问题了？我觉得最重要的是两个“脱媒”。大家知道银行是个间接融资，我们过去间接融资几乎是90%以上，在20年前。直接融资的兴起，债券、股票、基金是对银行间接融资的份额有极大的挤压，现在已经降了50%了，美国现在不到30%，所以说在这个领域的挑战还会继续。